Newsbase-Putin-Ukraine-business-political-cartoon

VIDEO Care sunt alternativele energetice ale Europei ca sa scape de gazul rusesc

Anul trecut, in luna iunie, Norvegia depasea Rusia si devenea exportatorul numarul 1 de gaze naturale catre Europa. O veste proasta pentru Rusia, care alimenteaza Europa printr-o retea de gazoducte care tranziteaza intr-o proportie mare teritoriul Ucrainei. De cealalta parte, in Ucraina, ponderea gazelor rusesti este de 60% din consumul total de gaze naturale. O alta veste proasta pentru Rusia este ca Europa poate avea alternative la gazul rusesc iar Eurogas, asociatia care reprezinta interesele Europei in industria de gaze a anuntat ca, pana in 2035, consumul de gaze ar putea sa scada cu pana la 10%, in functie de politicile energetic pe care Uniunea Europeana ar putea sa le adopte.

La inceputul lunii iulie ale acestui an, ministrul de Finante al Ucrainei si o serie de agentii guvernamentale au propus un plan prin care sa substituie importurile de gaze naturale si sa se foloseasca de terminalele pentru gaz petrol lichefiat (GPL ) de la Marea Neagra. Guvernul ucrainean, insa, a fost dizolvat dupa ce coalitia parlamentara aflata la putere si-a retras sprijinul politic.

Conform specialistilor, GPL-ul ar putea fi o alternativa la gazul natural rusesc si 1000 de metri cubi ar putea costa 380 de euro. Unul din lucrurile care trebuie sa fie rezolvate pentru ca acest plan sa prinda contur este rezolvarea situatiei politice cu Turcia privind tranzitul prin stramtoarea Bosforului.

Ucraina are datorii imense fata de Rusia si le-a acumulat incepand cu 2013, atunci cand tara a fost cuprinsa de o criza politica fara precedent. Conform ultimelor date, Rusia ii datoreaza Ucrainei 4,46 miliarde de dolari, facturi neachitate pentru gazul natural livrat.

In ultimii ani, au existat dezbateri privind cresterea capacitatii de import de GPL in Europa. Preturile pentru acest produs sunt foarte mari datorita cererilor mari venite din Japonia. Intrucat Asia ofera mai multi bani pentru GPL, acestia au reusit sa deturneze livrarea GPL-ului dinspre pietele europene spre pietele asiatice. Daca Ucraina si Turcia ar semna un acord pentru tranzitul de GPL prin stramtoarea Bosfor prin Marea Neagra, s-ar discuta atunci in alti termeni despre securitatea energetica a Europei. In plus, preturile la GPL se vor diminua foarte mult intrucat va exista o cerere foarte mare din Europa. Totusi, chiar si asa, Europa va ramane dependenta cam 30% de gazul rusesc.

In prezent, Europa se foloseste doar de o treime din caacitatea de a transporta 200 de miliarde de metri cubi de GPL. Cele doua treimi ramase inseamna cantitatea de gaze naturale pe care Europa le importa din Rusia. Polonia, Grecia, Italia, Israel sau Cipru au demarat proiecte pentru constructia de terminale GPL.

AGRI_550x300Pentru Ucraina, GPL-ul este cheia independentei energetice, cu toate ca oficialii ucraineni au fost deschisi pentru explorarea si, ulterior, exploatarea gazelor de sist. Pentru Turcia, GPL-ul este cheia transformarii acestei tari intr-unul dintre cele mai importante hub-uri din regiune, care sa conecteze Orientul Mijlociu cu Europa. Intr-o combinative si cu gazoductul trans-anatolian, care ar transporta gaze naturale dinspre Azerbaidjan spre Turcia si, apoi, spre tarile europene, controlul asupra conductelor de GPL prin Marea Neagra i-ar conferi Turciei un atuu mult mai mare decat l-ar avea oricare alta tara din Europa.  Atat pentru Turcia dar si pentru Ucraina, ambele ar avea acces la beneficiile economice ale Uniunii Europene.

Pe de alta parte Qatar-ul si Iran-ul sunt alti doi jucatori importanti care vor sa puna mana pe pietele europene, numai ca Iran se afla sub embargo economic de foarte multa vreme iar economia tarii este la pamant. Peste 45% din populatia cu varsta pana in 35 de ani este somera.

Mai mult, in estul SUA, sunt planuri pentru construirea unei uzine cu o capacitate de 24 de miliarde de metri cubi care sa devina operationala intre 2015 si 2017 si care sa ajute la tranzitul de GPL dinspre SUA spre UE. Mai mult, dialogul dintre cele doua parti la summitul G7 pe tema sigurantei energetic devine din ce in ce mai puternic.

In mai, dupa intalnirea de la Roma a ministrilor Energiei din tarile membre G7, din declaratia emisa dupa aceasta intrunire a reiesit ca energia nu va fi folosita ca un instrument politic pentru a ameninta siguranta nationala. In plus, s-a mai discutat despre imbunatatirea pietei GPL din Europa in perioada urmatoare si despre dezvoltarea de noi rute pentru livrare a gazului catre Europa via Coridorul Sudic.

Un alt proiect de livrare a GPL-ului este Interconectorul azero-georgiano-roman, dar este intarziat din cauza perceptiei ca cererea din Europa nu va fi atat de mare incat sa fie nevoie de existenta acestei rute. Dar aceasta perceptie, spun specialistii, este total eronata intrucat, acum, preturile sunt controlate, practic, numai de cererea de pe pietele asiatice.

 

Extras de pe site-ul MAE:

Proiectul AGRI, aliniat cu obiectivul de diversificare a surselor cât şi a rutelor de transport, presupune transportul gazelor naturale azere prin Georgia şi traversarea Mării Negre pe baza tehnologiei LNG prin construirea a două terminale (de lichefiere, respectiv regazeificare) în Georgia şi România, şi apoi, prin sistemul naţional de transport şi interconectorul Arad-Szeged spre Ungaria.. Capacitatea de transport avută în vedere la acest moment este de 8 mld. m.c. gaze naturale / anual.

Sprijinul politic al statelor partenere a fost exprimat prin încheierea unei serii de documente precum: Memorandum trilateral, încheiat la nivelul ministerelor economiei, între Azerbaidjan, Georgia şi România, pentru dezvoltarea unui proiect de LNG peste M. Neagră, sub numele AGRI (13 aprilie 2010), Protocolul încheiat între miniştrii de resort din Azerbaidjan, Georgia şi România privind constituirea companiei de proiect AGRI (12 mai 2010), Declaraţia adoptată de preşedinţii Azerbaidjanului, Georgiei şi României şi premierul Republicii Ungare cu ocazia Summit-ului AGRI de la Baku (14 septembrie 2010) – prin care Ungaria a devenit formal partener la proiect -, Protocolul adoptat cu ocazia reuniunii miniştrilor de resort din statele participante la proiect (14 februarie 2011).

Proiectul AGRI urmăreşte să valorifice resursele naturale din Azerbaidjan, plasamentul Georgiei ca ţară de tranzit, poziţia strategică a României în vederea asigurării accesului direct al gazelor naturale din Azerbaidjan spre Europa, precum şi potenţialul Ungariei, ca element de legătură cu piaţa de gaze din Europa Centrală.

Această iniţiativă are potenţialul de a contribui la dezvoltarea întregii regiuni, prin investiţiile pe care le va genera, mobilitatea capitalului uman între statele participante şi mai ales prin aportul său la securitatea energetică, esenţială pentru dezvoltarea economică regională.

 gaz

Acest Interconector ar fi cea mai rapida ruta de transport de gaz dinspre regiunea Caspica spre Europa si face parte din Coridorul de Sud. Azerbaidjan, Romania si Georgia au semnat un memorandum in aprilie 2010, dar, de-atunci, nu s-a mai intamplat mai nimic. In baza proiectului trebuia sa se construiasca in Romania un terminal pentru regazificare si o centrala de lichefiere a gazului in Georgia.  Alte proiecte pentru livrarea GPL-ului in Europa au fost intocmite si de Israel si Cipru insa Ucraina si Turcia au cel mai mare potential ca sa umple acest gol.

Problemele care impiedica realizarea acestui proiect ar fi urmatoarele:
– Tarile care participa in acest proiect nu au tehnologia necesara pentru a construi terminalele si centralele GPL, asa ca au nevoie de investitii externe
– Proiectul costa intre 2 si 5 miliarde de euro, sume putin cam inaccesibile acestor tari
– Gazoductul care ar tranzita Georgia ar trece pe langa Abhazia, o regiune controlata militar de Rusia

Related News

2 Responses

Leave a Reply
  1. avatar
    THINK TANK
    Jul 30, 2014 - 09:45 PM

    Thank you Stratfor for a Rusia supporting comment. You are not convincing anyone about the risks and Turkey resistance to the Project.
    Nabucco is a dead duck and not an argument.
    Yes, there is a political commitment to bypass the Russian blackmail on energy and 2 billions are not a dramatic issue, then
    What is worse for you, is taking the side of an aggressor like Russia and trying to convince to poor minds, to stay put, instead of making
    an effort,
    You should rethink or close down.

    Reply

Trackbacks/Pingbacks

  1. Iranul face cu ochiul Europei: vrea sa reinvie proiectul Nabuco | europolitics

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


UA-42426876-1